都鲁晚报·都鲁壹点 于洋 通信员 严纲轩

10月14日，“阳光天宇”轮卸下17.6万吨几内亚铝土矿后，应用返程空舱搭载2.99万吨机械车辆及工程建材重返非洲。至此，山东港口烟台港中非件杂货班轮年运量初度冲破400万吨，同比增长53.5%，创2015年航路敞开以来历史新高，成为“中国制造”加快出海和处事外洋形势开拓的“爆款清亮”。

濒临月均10余艘的高频次班轮发运鸿沟，烟台港与烟台海关、烟台海事局、烟台相差境边防查验站、烟台港引航站等港口部门和单元密切勾搭，集成“芝罘湾港区+龙口港区”高效坐蓐处事平台身分资源，抓续放大“港口+自贸+保税”计谋重叠效应。烟台港联通国际件杂货船埠公司针对“阳光天宇”货轮装船货品品类复杂、异形件及要紧件多等特色，为客户量身定制专属吊装有打算，通过“贤达理货+贤达配载”数字化赋能，在确保安全坐蓐前提下最大化压缩船舶在港停时，装货质地成果取得货主和船方一致好评，进一步擦亮“中非速递”特色品牌。

本年是“十四五”不竭收官之年，回想“十三五”手艺，烟台港中非件杂货班轮年出口量只好几十万吨，且航路资源较为脱落，常需在港口淹留恭候拼船配货，历经近五年时分的快速发展，如今的烟台港中非双向物流黄金大通谈已成为涌动着亿吨级体量的“海上高速路”。据统计，“十四五”手艺，烟台港中非件杂货班轮航路获胜收场从年100万吨到年400万吨的“四连跳”，2025年底有望冲破年500万吨，稳居寰宇铝土矿入口第一港和中国对非生意第一港口。

看成国内首个在非洲建港的港口，烟台港紧跟山东港口“统筹发展、协同发展、特色发展”发展念念路，精确对接非洲国度经济开拓需求，在“铝土矿-件杂货”重去重回形式上抓续发力，应用返程船空舱上风向非洲发运机械车辆、工程建材等200多个品类的坐蓐生涯贵府物质，中非件杂货班轮航路邃晓几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国度和地区，以强劲业务增长势能助推中非产业链集成、供应链畅达、价值链创造，成为山东港口助力中非经贸合作高质地发展的又一世动轨范。

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